CAF

Historia

CAF（Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles）は、スペインの鉄道車両メーカーである。主な製品として機関車や鉄道車両、様々なボギー台車に対応出来る軌間可変車軸などがある。CAFは香港MTR、ワシントンメトロ、サクラメント地域交通、アレゲーニー郡港湾局（ピッツバーグのLRT）などへ車両を納入している。最新の顧客の一つはアイルランドのイルンロード・エールンであり、多くの客車とDVTを発注した。CAFはまた、2009年に部分開業したイスタンブール・アンカラ間高速鉄道向けの車両を製造した。 2004年2月、レンフェ（スペイン国鉄）は時速250kmでの地域輸送サービス向けに交流25000V / 直流3000V対応の軌間可変電車を2006年10月から2009年5月まで5億8000万ユーロでCAFとアルストムから購入する契約を結んだ。また、2005年8月24日、CAFはメキシコシティ都市圏郊外鉄道（Ferrocarril Suburbano de la Zona Metropolitana de México）の30年間の車両供給権及び鉄道建設権・運営権を連邦区から得た。歴史CAFはConstrucciones y Auxiliar de Ferrocarrilesの頭字語である。設立当初はCompañía Auxiliar de Ferrocarrilesの頭字語であった。Fábrica de Hierros San Martín1860年にDomingo Goitia, Martín Usabiaga, José Francisco Aranaの3名がパッドリング炉とシリンダ回転を中心業務とするFábrica de Hierros San Martínを設立した。La Maquinista Guipuzcoana1892年にFrancisco de Goitia（Domingo Goitiaの子）はLa Maquinista Guipuzcoanaを設立するためにthe Marquis of Urquijoに加わった。(La Maquinista Guipuzcoanaは鉄道車両製造、機械の運転、鍛造を業務とした。)1898年よりギプスコアにて計画を開始した。1905年に社名をFábrica de Vagones de Beasain (FVB) へと改称した。