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Reseñas, información para Confederacion Hidrografica Del Jucar

Confederacion Hidrografica Del Jucar
Dirección: Avenida Blasco Ibañez, 48 , Valencia 46010, ES
Teléfono: 963 93 88 00
Ciudad: Valencia
Ruta: Avenida Blasco Ibañez, 48
Código postal: 46010


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Reseñas
Escribo esta reseña para la cafetería del centro. Siempre que podemos almorzamos allí y la verdad es que calidad precio está genial. Trato muy bueno también. Instalaciones limpias y agradables.
La amabilidad y eficacia son la nota predominante de este departamento sobre todo el de registro . Gracias Tere por su paciencia y ayuda..
No puedo opinar de algunos casos que se exponen aquí. Mi experiencia personal, incumbe a tratar profesionalmente con la Dirección, sobre otro tipo de asuntos. Me extrañan algunos comentarios vertidos, ya que mi sensación es que son unos magníficos profesionales. Otra cosa es que la política se meta de por medio y desconozco hasta qué punto, pueden ejercer sus funciones y si tienen las líneas de actuación muy marcadas, sin libertad alguna de mejorarlas. Le doy la máxima puntuación, puesto que el trato conmigo, ha sido siempre inmejorable.
Porque hay tanto descontento en los pueblos que tienen ríos o riachuelos tan abandonados sus cauces que cuando hay grandes lluvias se producen catástrofes. Porque por ejemplo la Albufera está tan abandonada así como otras zonas cuando las nóminas de Vds.son muy representativas y cuando sale alguna denuncia en los medios Vds. se ponen de perfil o culpan a los ayuntamientos.
En la cafetería tienen menú diario con primero, segundo, postre y bebida a elegir entre 4 opciones a buen precio. Hay que destacar la simpatía del staff y el café hecho con cariño.
Son unos sinverguenzas. Vale la pena hacer los pozos sin declarar. Si lo declaras todo son teclas y problemas. Luego veo pozos ilegales que sacan más de 30.000 litros hora todo el día y al no estar declarados nadie les toca las narices. En definitiva.....administración, funcionarios, mareo
En La Confederacion Hidrografica, en sus bajos, Manager General Justo Bustillo, ha encontrado un equilibrio entre parar a comer deprisa y corriendo.... a disfrutar y desconectar del menu diario.
Edificio muy grande sin aire acondicionado. Mucha gente trabajando allí. Yo no había ido allí nunca. Y hoy he estado. Me ha gustado la experiencia y los funcionarios que trabajan allí me han recordado un poco a nuestro amigo. En la forma de comportarse.
En 1962 la universidad estaba concluyendo las obras de la Facultad de Derecho y ya había adquirido, junto a ésta, el que sería el postrer solar con el que completar la expansión posible del Campus de Blasco Ibáñez. En ese mismo año el Ministerio de Obras Públicas convocó un concurso de ideas para la construcción de los edificios destinados a sus servicios en Valencia Dirección General de Transportes Terrestres, Comisaría de Aguas y Confederación Hidrográfica del Júcar, y Delegación Regional de la Dirección General de Carreteras, en un fragmento del terreno situado entre ese nuevo solar universitario donde se levantaría la Facultad de Económicas y las vías del ferrocarril de Aragón que desaparecerían en la década siguiente, y junto a los aparcamientos del Valencia C. F. El arquitecto Miguel Colomina fue el ganador, con un proyecto en el que cuatro construcciones satisfacían los programas funcionales de estos organismos al mismo tiempo que reforzaban la alineación de la avenida, el histórico Paseo de Valencia al Mar. Primero se construyó la más fiel a las ideas de su autor y director, la Confederación 1965-66 proyecto, 1966-72 ejecución, y años más tarde, con una nueva ordenación general y otros directores de obra, la segunda y última, la actual Consellería de Infraestructuras y Transporte 1976 proyecto. El edificio sede de la Confederación Hidrográfica del Júcar es un bloque prismático de ocho plantas, representativo y equilibrado, armónicamente compuesto y meticulosamente modulado 16 unidades de 1’925 m. en cada planta de los frentes N y S. Su interior es muy versátil la cantidad de modificaciones llevadas a cabo lo demuestra, gracias a una adecuada estructura hormigón reticulado sobre pilotes, lo más aconsejable en ese momento para dos crujías de grandes luces y con una línea central de pilares, a la compartimentación realizada con paneles ligeros y a la ubicación de la instalaciones en un falso techo continuo. Las fachadas, revestidas de piedra caliza picada o abujardada, siguen una estrategia común aunque se adaptan a las singularidades derivadas de su orientación: las laterales, recayentes al este y oeste, son prácticamente opacas; en cambio las frontales incorporan una malla ortogonal una de las constantes de la obra de este arquitecto en el fuste cuerpo central formado por cinco plantas iguales que remite a la retícula estructural y que en la fachada norte se subdivide verticalmente en cuatro vanos, mientras que en la sur un partesol pétreo fragmenta horizontalmente en dos cada uno de los módulos. El equilibrio clásico que presentan los alzados del primer proyecto 1962 y 1965 se transforma sutilmente en las fachadas finalmente ejecutadas proy. 1966 para acercarse a la tradición moderna el propio Miguel Colomina señalaba entre sus fuentes y bibliografía algunos edificios de Le Corbusier, como el Ministerio de Educación Nacional y Salud Pública en Río de Janeiro o la Casa de Brasil en París. Está incluida, desde 1996, en el Registro Internacional DOCOMOMO. Texto extraido de la "Guia de Arquitectura de Valencia" CTAV 2007.
La persona que atiende las llamadas, una chica, ha sido una maleducada y muy desagradable, sin dejar terminar de hablar y sólo decir entre las palabras acequia...me ha dado un teléfono que no era para la solución del problema que quería informarles, luego al volver a llamarles e intentar explicar el problema, no me dejaba interrumpiéndome con sus impertinencias sobre lo que estaba intentando explicar y con preguntas sobre. Llegando a decirme que el problema lo tengo yo por no saber explicarme, cuando ella no ha querido ni dejarme terminar de hablar desde el primer momento y poder explicar bien lo sucedido en nuestra zona.
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