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Historia

Circuito de Monteblanco: cómo llegar, trazadas, dónde dormir, rodadas, cursos, tandas libres, curvas...



"Un circuito de velocidad especialmente diseñado para ser la herramienta perfecta de los profesionales del motor tanto para eventos corporativos, como para programas de testing y celebración de competiciones. Un circuito con homologaciones FIA T1 testing formula 1 y FIA grado 2 carreras hasta GP2 estratégicamente ubicado en Andalucía occidental España, cuyo entorno y excelentes condiciones climatológicas lo convierten en el lugar idóneo para la organización de eventos y actividades durante todo el año"
Dirección: Carretera de Valverde del Camino, 21700 La Palma del Condado
Teléfono: 959 026 480
moc.ocnalbetnomotiucric@ofni
Ciudad: La Palma del Condado
Ruta: Carretera de Valverde del Camino
Código postal: 21700


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Reseñas
Tenemos una casita cerca y nos encanta ir, siempre hay carreras de motos y coches!
Magnífico circuito, muy entretenido y bastante chulo. Las instalaciones son muy buenas, los boxes igual. Tiene una recta muy larga en la que los coches se pueden ver pasar desde el muro o una azotea bastante grande que hay arriba. 100% recomendable.
Es un circuito de 3,9km. Con curvas abiertas y un par de ellas cerradas
Una experiencia increíble. Muy divertido y adictivo.
Gran circuito, con unas buenas instalaciones,para todo tipo de eventos del mundo del motor, y gran seguridad y opciones en pista
Organización e instalaciones de 10, control de temperatura a la entrada al complejo de todos los asistentes. Cada uno de los box muy bien preparados con aseos individuales y acceso a la cubierta.
Fui hace un mes a conducir un Lamborghini y la verdad me lo esperaba mejor después de leer las experiencias tan positivas de la gente. Llegamos y pasamos el primer filtro, con esto del Covid-19 pues bienvenida, gel para las manos y rellenar un formulario, todo bien. Después, entrega de documentos, te dan el pen y acceso a la cola. Con lo del calor asfixiante en pleno julio poco se puede hacer pero al menos podrían haber habilitado cerca expendedoras de agua o una pequeña barra para aguantar el calor y la cola debajo de la lona. El agua había que subir a comprarla, pero claro, eso te enteras luego, una vez que ya estás entre las vallas de la cola por una chica muy simpática... Un rollazo por no decir otra cosa. Yo tenía la experiencia a las 12.30 y hubo retrasos en Lambo tanto fue así que empezaron a decir si alguno quería pasar a Ferrari, como para irse quitando peña de encima. A ver, si he reservado Lamborghini y llevo medio año esperando para eso será por algo, ya la proposición en sí está fuera de lugar, pero bueno... Ellos lo propusieron, sería para que no nos diese una insolación allí. Eso sí, hay que decir que el equipo de chicas desde que entramos hasta que te subes al coche muy atentas, simpáticas, amables, profesionales y pendientes de todo. Ellas un 10. Conduje el Lamborghini Gallardo. Cuando entré en el carraco imagínate, lo estaba flipando, pues poco tiempo te da para hacerte un poco a dónde estás, lo que estás haciendo y el bicharraco que vas a conducir porque mi, vamos a llamarlo profesor porque fue más un profesor de autoescuela que un copiloto, por la forma de dirigirse y el trato, tal como entré nos saludamos y ya todo precipitado: Esto va con las levas, ponte el cinturón y venga, ve incorporándote que tengo más gente y vamos tarde, le faltó decir. Salimos a la pista y mientras yo estaba entre flipándolo de la ostia y haciéndome al coche me iba diciendo lo típico: “Primero te voy a enseñar el trazado y te haces con el circuito y luego ya tú solo”, pues Ok. Decir que era la PRIMERA vez que entraba en un Lamborghini y por lo tanto y obvio que lo conducía, es decir, que no tenía ni idea de cómo iba a responder, de cómo tiraban esos cv brutales y demás, pero bueno, que sí que se le coge el rollo fácil. Pero este hombre me hizo la experiencia agobiante, tanto que en una salida de curva hasta reduje en vez de acelerar:”Tío, deja de hablarme tanto y agobiarme y déjame concentrarme y disfrutar que solo son 3 vueltas!” El problema estaba que parecía que lo único que quería era terminar prontito, largarte e irse a su casa, o a lo mejor me tocó su día malo o no le caí en gracia o yo que sé, pero vamos, que “pagué el pato”. Serio, borde y seco nada más que hay que poner el video y luego al final parecía que lo único que le interesaba era la pasta: Que si quería “otra vueltecita” decía... Pues la verdad es que no. En el video de recuerdo de hecho salgo diciéndole en algún momento: “Que yo sé cómo va esto pero que es la PRIMERA vez que cojo un Lamborghini risas mías” yo de buen rollo pero tela de agobiado. Y fin. Cuando me bajo: “Hasta luego, hasta luego” y a casa. Total, que había leído y escuchado experiencias que si “la leche, brutal, de locos, la mejor experiencia de mi vida...” Pero yo o seré de los únicos, o tuve mala suerte y me tocó un tío que iba ya “desganao” o no le caí en gracia, o no era el día... Pero que va, no puedo decir que fuese lo que me esperaba ni una de las mejores experiencias. En fin, una pena.
Fuy el primero en trabajar en el corcuito y me gusto mucho el tiempo ke pase x ayi lo ke no me gusta es el diseño del edificio de boxes parece un cortijo andalus
Un circuito profesional de gran nivel que hasta para los más experimentados, tiene Fran dificultad. Curvas cerradas, u chicanas, rectas de cuarto de milla... Un sitio genial.
Una gran experiencia, para amantes del motor, es una ocasión impresionante, gran zona de parking, cafetería y una terraza espectacular sobre la zona de salida de los coches.
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