Norton Motorcycles Iberica

Sobre Nosotros

Motorien ha firmado un acuerdo con Stuart Garner, CEO de Norton Motorcycles, para representar a esta reconocida marca de motocicletas británica en España y Portugal.

Historia

Norton, con casi 120 años de historia, comenzó sus éxitos deportivos en la prueba del TT de la Isla de Man en 1907 con su piloto Rem Fowler, y llegó a alcanzar sus mayores triunfos a mediados de la década de los cincuenta, sobre todo en 1952 cuando Geoff Duke logra a la vez los títulos de Campeón del Mundo en 350 y 500 cc. El auge de las motos japonesas propició la primera crisis de Norton a finales de los ’70, volviendo a la actividad en la década siguiente con un nuevo accionariado y logrando incluso el primer triunfo de una motocicleta británica desde hace 30 años en el TT de la Isla de Man de 1992 con Steve Hislop.
Durante esta segunda etapa, Norton fue famosa por la producción de modelos impulsados por un motor rotativo Wankel, al principio destinado a las fuerzas del orden británicas y posteriormente para el público a través del modelo Classic.

La última etapa de Norton Motorcycles comienza en 2008 trasladando su sede a Donington Park baja la dirección del dinámico empresario británico Stuart Garner. Entre sus primeras actividades hay que destacar que impulsó la creación de un prototipo Norton para conseguir el récord de velocidad mundial empleando un propulsor rotativo Wankel que tantos éxitos le dio desde los ’90; con ese prototipo registraron una velocidad de 173 millas por hora (unos 280 km/h).
La producción actual de Norton se centra en dos modelos con denominaciones “históricas”: la Commando 961 con sus variantes Sport y Café Racer, y la Dominator 961.