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Talleres Fergar Bosch

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Talleres Fergar Bosch

Sobre Nosotros

Taller Multiservicios Bosch Service en Cabezón de la Sal, Cantabria. Profesionales en el sector!!



"Multicentro del Automóvil Bosch Car Service / Electromecánica / Chapa y Pintura / Reprogramaciones de Potencia / Banco de Potencia / Reparación Sistemas Egr y Fap"
Dirección: Polg Ind. Ontoria Nave 3, 39500 Cabezón de la Sal
Teléfono: 942702700
moc.ragrefserellat@ofni
Ciudad: Cabezón de la Sal
Ruta: Polg Ind. Ontoria Nave 3
Código postal: 39500


Horas laborales

lunes: 08:15 - 20:30
martes: 08:15 - 20:30
miércoles: 08:15 - 20:30
jueves: 08:15 - 20:30
viernes: 08:15 - 20:30
sábado: 08:15 - 20:30

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Reseñas
He llevado mi coche para solucionar una fuga de aceite que otro taller no supo diagnosticar ni quiso arreglar, además les he pedido restaurar un faro y hacer una reprogramación. El resultado ha sido más que satisfactorio, el trato es personal, amable e informando en todo momento del proceso. Hacen falta más talleres así. Tienen un cliente ganado, gracias por todo.
buenas tardes, no pretendía perder el tiempo en estas cosas pero me siento obligado, aunque solo sea por dar mi versión. Dicho sea de paso aunque resulte obvio , hablo de mi experiencia personal, entiendo que en otras ocasiones el servicio que dais, seguro que es muy bueno. El primer día que llegue con mi coche lo hice a las 18:03, por tanto hacía por lo visto tres minutos que habías cerrado al público, cierto es que no tenía cita. Ese día un empleado me dijo que ya no me podían atender y que volviera al día siguiente. Al día siguiente acudo en horas de taller, pero tengo que esperar no menos de treinta minutos. Es cierto que el tiempo es valioso pero también resulta ser relativo, tanto como para poder pensar que tres minutos es mucho tiempo y sin embargo treinta quizá no son demasiados. Tras la espera tuve que irme y volver mas tarde con el trastorno que eso supone, porque ciertamente todos o muchos trabajamos, y es cuando me hacen las fotos y me dicen que en un semana me ponen un coche de sustitución , que por cierto yo no había pedido pero que no me pareció mal. Pues bien, pasada no ya una semana sino todo un mes desde aquello , ni coche de sustitución, ni una simple llamada, ni nada de nada. Desconozco los trámites que debéis llevar a cabo en la gestión de la peritación y a los que aludes, pero imagino que son los mismos que tuvo que hacer el taller que me solucionó el problema en dos días. Esta ha sido como digo mi experiencia y desde luego no dudo de vuestra profesionalidad en términos generales , pero en mi caso no puedo decir lo mismo. Gracias
Cómo siempre un trato y un servicio excepcional por parte de todo el equipo!!Grandes profesionales!!Servicios: Diagnóstico por ordenador
He quedado contentísima. Rápido y con un trato inmejorable. Coche de sustitución incluido. No gusta ir al taller pero si es el caso, volveré.
Después de más de tres años con una avería eléctrica y recurrente, después de pasar cuatro veces por el concesionario oficial de BMW en Santander con el desembolso correspondiente y sin solucionar el problema, llevo mi coche BMW e-92 a vuestro taller, resultado: muy buena atención, avería resuelta y precio razonable, el coche vuelve a ser el mismo. Gracias a Rubén y a todo el equipo, tenéis un nuevo cliente y os recomendaré siempre
La atención y servicio un diez. Deje el coche un jueves a reparar y pintar la defensa y al viernes ya lo tenia listo, me prestaron uno nuevo sustitutivo porque le necesito para trabajar. Súper organizados y muy profesionales. Muy recomendable.
En mitad de un viaje por Cantabria tuvimos una fuga de gasolina en el motor que estuvo a punto de complicar el viaje, en 48 horas, durante de la semana de la purísima y constitución consiguieron arreglarlo con lo que pudimos continuar con nuestras vacaciones. La comunicación durante la reparación muy buena, un punto a destacar.Servicio: Reparación de motores
Acudí a este taller por recomendación para hacer una repro stage1 a mi Opel insignia 4x4,en el momento de recoger el vehículo lo que iba a ser una ganancia de 75cv solo fue de 28...sin contar que me aseguraron que su banco de potencia estaba preparado para vehículos 4x4,lo cual no es cierto. A los 2/3 días el coche empezó a dar intermitentemente fallos de admisiónpor una mala manipulación según el taller oficial a partir de ese momento siempre estaban liados,nunca tenían tiempo para revisar el problema y el "ya te llamaremos" era la respuesta habitual. Solo respondieron cuando me presenté allí no me pilla cerca y fue con otro "ya te llamamos en cuanto llegue la pieza"... pasados seis meses de esto, en diciembredespués de más de un año detrás de ellos desde que empezó tododecidí llevar el coche a la Opel de Santander y dieron con el problema en 2,5 horas. Solución: válvula de regulación del árbol de levas estropeada por mala manipulación y 396 euros de factura. Gente de Fergar,un fallo en la manipulación de un vehículo puede tenerlo cualquiera, pero el pasotismo que habéis demostradohabré llamado unas 50 veces en este tiempo en un problema provocado por vosotros mismos no tiene perdón, ya están las quejas emitidas en los organismos competentes para que a nadie le pase lo que a mi. Un saludo.Servicio: Personalización de motores de vehículos
Hemos llevado a hacer una repro stage 1 a nuestro Citroën Berlingo 1.5 102Cv, el trato ha sido amable y cercano y la repro es lo que necesitaba el vehículo claramente. De consumo no puedo decir que haya bajado mucho, no hemos notado apenas mejoría en ese aspecto, ya llevamos dos depósitos consumidos desde la repro y han bajado a la misma velocidad que antes de hacerla, que consumimos otros dos depósitos. De potencia es otra cosa, antes la furgoneta estaba muerta por debajo de las 2000 vueltas, le costaba trabajo coger velocidad de crucero, pisabas el acelerador y notabas.... Nada, ahora, con sus 137Cv el motor rinde como debería hacerlo de fábrica, si le pisas, sale, si subes una cuesta, empuja, si sales de un semáforo, tira, no deja de ser un vehículo derivado de industrial con un motor pequeño, pero ahora responde a lo que le pides. No me arrepiento lo más mínimo, muchas gracias por todo
Es la primera vez en mi vida que hago una reprogramacion a un coche, y estoy 100% seguro que elegi el mejor lugar posible, en mi caso un BMW 116i F20, de 136cv a 223cv y bajando el consumo real 1 litro, una locura. Y el trato tanto para informarme como para hacerlo y para darme resultados a sido espectacular, sino sería porque me pilla lejos le haría mi taller habitual para todo. Así que si pensáis en hacer una repro al coche ir aquí sin duda.
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