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Auto Desguace Casillas

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Reseñas, información para Auto Desguace Casillas

Auto Desguace Casillas
Dirección: Carril Senda de la Porta, 30160 Murcia
Teléfono: 968302936
Ciudad: Murcia
Ruta: Carril Senda de la Porta
Código postal: 30160


Horas laborales

lunes: 09:00 - 14:00

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Reseñas
Mi experiencia fue mala compre un motor no era barato 1600 euros lo puse 600 euros ponerlo y resulta k calentaba lo yame y me dijo k estaba comprobado a la vista está k tuve k comprar una culata, 800euros la vieja tenía árbol de levas y taques gastados y el motor supuestamente tenía 134000 km y aún la factura del taller poner culata 1300€ EXPERIENCIA MALISIMA
Empresa familiar con una atención de diez!!Muy satisfecha con el servicio y la atención recibida.Sin duda volvería.
Amabilidad y trato excelente desde el primer momento, facilitando todas las gestiones en la baja del vehículo y ofreciendo un compromiso de calidad y fiabilidad en todos los detalles para no descuidar cualquier duda en el cliente. Muy recomendable y hoy en día a valorar el cumplimiento del compromiso con el cliente. Felicidades a Cayetano y su familia por su trabajo de calidad máxima y atenta.
Muy profesionales, una atención exquisita tanto a través de WhatsApp, como telefónica. Compre el interior completo de un coche, asientos, paneles, etc. y me enviaron fotografías detalladas de todo el material para ver su estado. Realice la compra un jueves por la tarde y el lunes al medio día lo tenía en Madrid. Sin duda, un desguace recomendable.
Excelente trato, tenían la pieza en mi caso una bomba ABS, ha funcionado sin problemas, me facilitaron su compra a través de su web con paypal, y además siendo viernes llegó a Madrid el martes por la mañana al taller. En resumen amabilidad y profesionalidad y buenas comunicaciones móvil, whatsapp, web.
Gente muy amable, muy servicial y muy profesional. Compre un motor para un Mercedes Ml320 y me q salido súper bueno. Además me hicieron una oferta que ningún otro desguace me había hecho. Compre el motor con una garrafa de aceite nuevo y los filtros nuevos. Recomiendo que para cualquier pieza llamen a este desguace
Grandes profesionales, mi proyecto de Honda no hubiera sido un posible sin Cayetano y Noel
Real Decreto 20/2017, de 20 de enero, sobre los vehículos al final de su vida útil. BOE núm. 18, de 21/01/2017. En el año 2000, ante el creciente problema que suponía gestionar los residuos generados por el desguace de los vehículos, la Unión Europea adoptó la Directiva 2000/53/CE del Parlamento Europeo y del Consejo, de 18 de septiembre de 2000, relativa a los vehículos al final de su vida útil, cuyo objetivo fundamental era disminuir la cantidad y peligrosidad de los residuos procedentes de los vehículos, así como la adecuada gestión de los residuos que en todo caso se generaran. Con esta finalidad, la directiva instaba a los fabricantes o importadores de vehículos de la Unión Europea a reducir el uso de sustancias peligrosas en sus vehículos nuevos, a diseñar y construir vehículos que facilitaran la reutilización y el reciclado, y a fomentar el uso de materiales reciclados. Así mismo, y con algunas excepciones, se prohibía el uso de mercurio, cromo hexavalente, cadmio y plomo en los componentes de los vehículos comercializados con posterioridad al 1 de julio de 2003. La Directiva 2000/53/CE del Parlamento Europeo y del Consejo, de 18 de septiembre de 2000, fue incorporada al ordenamiento jurídico español mediante el Real Decreto 1383/2002, de 20 de diciembre, sobre gestión de vehículos al final de su vida útil, que se dictó al amparo de lo establecido en los artículos 1 y 7 de la entonces vigente Ley 10/1998, de 21 de abril, de Residuos, que facultaban al Gobierno, respectivamente, para fijar disposiciones particulares relativas a la producción y gestión de determinados tipos de residuos, y para imponer obligaciones y limitaciones a los responsables de la puesta en el mercado de productos que con su uso se convirtieran en residuos, de manera que se facilitara su reutilización, reciclado y valorización. La necesaria cobertura legal de esta disposición se encontraba, asimismo, en lo dispuesto en el capítulo I del título III de la Ley 21/1992, de 16 de julio, de Industria, que, en materia de seguridad industrial, permite establecer limitaciones a las actividades y productos industriales que puedan ocasionar daños al medio ambiente. De acuerdo con lo anterior se establecían en el Real Decreto 1383/2002, de 20 de diciembre, medidas preventivas desde la fase de concepción del vehículo, tendentes a disminuir y limitar la utilización de sustancias peligrosas en su fabricación, así como a facilitar la reutilización, el reciclado y la valorización de sus distintos elementos, para reducir la afección ambiental producida por los vehículos. Constituyeron determinaciones prioritarias del real decreto garantizar la entrega por el usuario del vehículo al final de su vida útil; la recogida de los vehículos para su descontaminación en centros de tratamiento específicamente autorizados; la correcta gestión ambiental de los elementos y componentes extraídos del vehículo; el cumplimiento de los objetivos de reutilización, reciclado y valorización establecidos por la directiva; así como la aplicación del principio de responsabilidad ampliada de los productores, por el que éstos debían hacerse cargo de los vehículos al final de su vida útil que les fueran entregados, garantizando la suficiencia de las instalaciones de recogida. Particular relevancia adquiría la acreditación del fin de la vida útil del vehículo mediante el certificado de destrucción emitido por el centro de tratamiento, cuyos requisitos mínimos, establecidos por la Comisión Europea, quedaron incorporados en el real decreto. Se regulaban también las operaciones de descontaminación y otras operaciones de tratamiento, fijándose las condiciones de almacenamiento y estableciéndose los requisitos técnicos que debían de reunir las instalaciones de recogida, almacenamiento y tratamiento. Finalmente la posibilidad que ofrecía la directiva de dar cumplimiento a determinadas obligaciones mediante la suscripción de acuerdos voluntarios quedó recogida igualmente en el real decreto, vinculada a la consecución de los objetivos de reutilización, reciclado y valorización.
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