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Reseñas, información para Circuit Motorland Aragon

Historia

Le Motorland Aragon est un circuit de sports mécaniques situé dans le complexe des Sports Mécaniques d'Aragon, près d'Alcañiz . Construit en 2009, il a accueilli, dès son inauguration, des courses importantes telles que le Grand Prix moto d'Aragon ou le meeting d'ouverture des World Series by Renault.HistoireLe complexe a été conçu pour incorporer trois zones principales : un parc technologique, une aire de sport et un espace de loisir et détente. Le parc technologique accueillera des instituts de recherche et d'enseignement liés à l'industrie automobile, l'aire de sport comprendra le circuit de vitesse, un circuit de kart et divers autres pistes dont un circuit en terre, tandis que l'espace de loisir accueillera un hôtel, un centre d'affaires et des magasins.Le 26 mai 2008, des officiels du Motorland Aragón annoncèrent que le site accueillerait une manche des World Series by Renault en 2009 et 2010, ce qui sera le premier rendez-vous du circuit avec un championnat international de sport automobile. Renault Sport aura un accès au circuit trente jours par an pour des essais ou événements promotionnels.Pour le directeur général du circuit, Tomé Alfonso,.Depuis 2010, il accueille le Grand Prix moto d'Aragon. Le 24 août 2012, le circuit est le site du final de la septième étape du Tour d'Espagne, où l'Allemand John Degenkolb s'impose lors d'un sprint massif.Le 26 juin 2017 Tomé Alfonso quitte la direction. Il est remplacé par Santiago Abad, ingénieur industriel, élu à l'unanimité

Dirección: Alcañiz
Ciudad: Alcañiz



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Reseñas
Circuito de primera categoría,muy amplio,gran aparcamiento,y servicios como bar restaurante,tiendas etc,durante todo el año hay competiciones ya sea de motos o coches,hay también un circuito de karting,motocross y otro de tierra
El circuito internacional de Motorland Aragon alberga varias citas mundialistas a lo largo del año. También realiza eventos para amateurs y amantes del mundo del motor en general. Situado entre Alcañiz y sus pedanías de Puigmoreno y Valmuel dispone de varios trazados para diferentes modalidades. Desde un circuito de velocidad, karting, autocross, motocross, supermotard y otros más donde pueden hacer varias pruebas según el gusto del apasionado. El recinto tiene también un espacio llamado TecnoPark, donde empresas del territorio y de investigación trabajan para el desarrollo y seguridad. El complejo de Motorland Aragon es difícil que tenga un día donde no haya actividad en cualquier circuito que tiene, por lo que es más que probable que veas rodar a alguien cualquier día del año.
Increíble trazado para rodar, asfalto en perfecto estado y poco abrasivo. Boxes amplios y bien equipados. instalación pneumatica, lavabos, buen acceso.
Me encantó el circuito y la zona de la pelouse. Con la entrada, puedes moverte entre la zona 6 final de contrar-recta de meta y la 4 montaña que da a la chicane. Eché en falta algunas casetas o actividades más en la zona comercial, como en Cheste, pero en general muy buena la experiencia.
Unas instalaciones formidables, con multitud de personal de apoyo. Un día explendido, con las carreras del mundial de superbikes. Recomendable 100%
Gran circuito de velocidad con unas instalaciones fantásticas y sin nada que envidiar a otros grandes circuitos del mundo.
No es mi primer circuito ni mi primer GP pero fíes espectacular
Bien organizados los accesos por la GC, precios excesivos en la bebida y comida, adecuados los del merchandising. Las pantallas poco eficientes para seguir el evento.
El circuito es impresionante , los accesos estaban muy bien organizados , tanto la entrada como la salida en moto fueron rápidas . Como crítica constructiva creo que se podría mejorar tanto las pantallas como la megafonía . Y lo que no tiene nombre es que te cobren 2.50 € por una botella de 0.5 L . de agua , sobretodo teniendo en cuenta que no hay fuentes y que el sol es criminal en las fechas del gran premio. El agua es una necesidad , no un lujo , yo llevé agua , pero hice corto . Por lo demás es un gran premio muy recomendable .
Una pena no poder caminar libremente por el circuito. Solo pudimos acceder a nuestra grada, no pudiendo caminar por el exterior de las gradas al rededor del circuito, como ocurre en otros gp. Como mejora unos tejados en las gradas…
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