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Motorland Aragón

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Reseñas, información para Motorland Aragón

Historia

Das Motorland Aragón ist eine Motorsport-Rennstrecke in der Provinz Aragonien bei Alcañiz in Spanien.GeschichteSeit 2009 ist die Rennstrecke Bestandteil des Rennkalenders der Formel-Renault-3.5.2010 fand zum ersten Mal der Große Preis von Aragonien im Rahmen der Motorrad-Weltmeisterschaft auf der Strecke statt. Das Rennen rückte als Ersatz für den Grand Prix von Ungarn in den Kalender. Dieser sollte auf dem Balatonring stattfinden, der jedoch nicht rechtzeitig fertiggestellt wurde.StatistikAlle Sieger von MotoGP-Rennen in AragonienRekordsieger Fahrer: Casey Stoner, Jorge Lorenzo & Marc Márquez (je 2) Rekordsieger Konstrukteure: Honda (4) Rekordsieger Nationen: Spanien (5)

Dirección: Alcañiz
Ciudad: Alcañiz


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Reseñas
Circuito de primera categoría,muy amplio,gran aparcamiento,y servicios como bar restaurante,tiendas etc,durante todo el año hay competiciones ya sea de motos o coches,hay también un circuito de karting,motocross y otro de tierra
El circuito internacional de Motorland Aragon alberga varias citas mundialistas a lo largo del año. También realiza eventos para amateurs y amantes del mundo del motor en general. Situado entre Alcañiz y sus pedanías de Puigmoreno y Valmuel dispone de varios trazados para diferentes modalidades. Desde un circuito de velocidad, karting, autocross, motocross, supermotard y otros más donde pueden hacer varias pruebas según el gusto del apasionado. El recinto tiene también un espacio llamado TecnoPark, donde empresas del territorio y de investigación trabajan para el desarrollo y seguridad. El complejo de Motorland Aragon es difícil que tenga un día donde no haya actividad en cualquier circuito que tiene, por lo que es más que probable que veas rodar a alguien cualquier día del año.
Increíble trazado para rodar, asfalto en perfecto estado y poco abrasivo. Boxes amplios y bien equipados. instalación pneumatica, lavabos, buen acceso.
Me encantó el circuito y la zona de la pelouse. Con la entrada, puedes moverte entre la zona 6 final de contrar-recta de meta y la 4 montaña que da a la chicane. Eché en falta algunas casetas o actividades más en la zona comercial, como en Cheste, pero en general muy buena la experiencia.
Gran circuito de velocidad con unas instalaciones fantásticas y sin nada que envidiar a otros grandes circuitos del mundo.
No es mi primer circuito ni mi primer GP pero fíes espectacular
Bien organizados los accesos por la GC, precios excesivos en la bebida y comida, adecuados los del merchandising. Las pantallas poco eficientes para seguir el evento.
Buenas instalaciones, gran circuito de Karting y personal muy atento, pero la gerencia patina….. Ha dejado un grupo de casi 100 aficionados al Kart se Competicion tirados en la cuneta, para celebrar una quedada que teníamos circuito reservado desde hace tres meses, sin dar ningún tipo de explicaciones. Buena manera de fomentar el deporte en los espacios públicos.
Son unos sin vergüenzas, a 2 semanas de un evento confirmado lo cancelan unilateralmente, sin contemplar lo que implica para los afectados, como pérdida de reservas de hoteles, eventos, tiempo invertido en entrenos, cancelaciones en comercio local, etc. les da igual, cancelaciones en comercio local, con esa seriedad no se puede contar con ellos. Una gran decepción.
Una kedada de karting que se iba a celebrar el 5 de Marzo, con más de 90 pilotos bien la cancelais por motivos incomprensibles. Habiendo gente que tenia reservado alojamiento en los alrededores, fastidiando tambien a los alojamientos que dejaran de percibir esos ingresos. Debe ir muy bien economicamente el circuito PÚBLICO ironia pura, para dejar de ganar más de 4500€ en un domingo más los que llegan el sabado a probar y ajustar sus karts, incluso fueron a probar el fin de semana pasado, que han gastado su tiempo y dinero que os habeis embolsado para nada. Felicidades a la Gerencia de este circuito PÚBLICO pagado con los impuestos de todos se ve el compromiso y lo que les gustan los deportes del motor, el Karting en especial. Espero cierren definitivamente las instalaciones pronto, o las privaticen echando a la calle a estos magnificos gestores. El anterior se hace un despacho con dinero PÚBLICO sin permiso, el nuevo apoya tanto el deporte del motor que prohíbe una quedada de aficionados. Repito es un circuito pagado con los impuestos de TODOS y la gerencia la contrata la DGA, por eso es PÚBLICO. Deben estar a las ordenes de otros
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